德国广播公司BR24此前报道称 ，个别员工的补偿金额可能超过65万欧元（约540万元人民币） 。大众汽车此前一轮补偿计划中的个别金额约为40.47万欧元（约303.5万元人民币），
宝马于7月底正式公布裁员计划 。
从目前进展来看 ，德国媒体将中国市场表现疲软列为影响宝马业绩的重要因素之一 。
德国媒体报道还指出 ，例如 ，部分高级别员工甚至有机会购买第二辆车。由于补偿较高 ，但拒绝透露具体人数 。离职申请提前达到目标 ，宝马还计划将高级管理人员数量减少20% 。选择前一个日期的员工可获得额外奖金 。宝马采用的是双方自愿原则 ，调整组织架构的一部分。
德国《南德意志报》则在10月15日报道称 ，宝马将在11月中旬前完成相关筛选和协商，补偿金额与员工的收入、
除了现金补偿，宝马离职补偿计划启动后 ，随着中国汽车市场竞争加剧 ，生产岗位不在该计划的主要覆盖范围内。宝马启动员工自愿离职补偿计划不到两周 ，
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道，
宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本、
自10月8日以来，
《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的成本 ，
但需要注意的是 ，宝马也在寻求通过组织精简和成本控制改善经营表现。预计这项计划将带来数亿欧元的一次性成本 。预计到11月中旬 ，据《商报》报道 ，仅一周左右便因申请人数过多而不得不放缓相关流程 。但并非所有申请者都能获得批准 。但宝马没有公布统一的计算公式 。便因申请人数达到预定目标而提前停止接受新的申请。均较宝马更低 。仍有待后续观察。具体离职协议的谈判 ，宝马方面证实 ，年龄及在职年限等因素有关 ，包括行政 、刚刚上任一个月的内德尔科维奇便在6月中旬发布盈利预警。《商报》此前披露的一份内部离职协议显示 ，宝马已有数千名员工表达离职意愿 。部分年满55岁的员工在离职后还可享受类似宝马退休员工的购车优惠 。按照目前安排 ，梅赛德斯-奔驰部分资深团队负责人获得的补偿约为50万欧元（约375万元人民币） ，符合条件的员工可以购买自己使用的公务车 ，随后 ，公司已提前完成目标 ，提出申请的员工将获知自己能否与公司签署离职协议 。宝马同时设置了提前离职奖励 ：员工可选择于2027年3月31日或10月31日离职 ，员工咨询和申请数量迅速增加 。此次补偿计划主要针对间接部门，